進(jìn)入四月，各地氣溫開始升高，不少地區(qū)已經(jīng)提前進(jìn)入夏季模式，氣溫升高之后就得注意咱們的卡車有沒有出現(xiàn)發(fā)燒的情況!這里發(fā)燒是指發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度超過工作最高溫度范圍，有時(shí)出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)

　　從柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要構(gòu)造及其散熱原理來分析，其主要原因和排除方法常見的有以下幾種情況：

　　一、冷卻水不足

　　發(fā)動(dòng)機(jī)主要由冷卻水帶走熱量并散發(fā)掉，如果冷卻水因水箱、水管泄漏或蒸發(fā)而減少，自然帶走熱量就會(huì)減少，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積蓄熱量就會(huì)過多而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

　　判斷和排除方法

　　檢查水箱和外部管道是否漏水，如果漏水，表明發(fā)動(dòng)機(jī)過熱是因漏水所引起，應(yīng)及時(shí)排除漏水。若不漏水，可打開散熱器加水蓋，觀察冷卻水量是否充足，多數(shù)是因長(zhǎng)時(shí)間沒有補(bǔ)添冷卻水而引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，應(yīng)及時(shí)予以補(bǔ)充。

　　二、風(fēng)扇皮帶過松打滑

　　柴油機(jī)冷卻強(qiáng)度的大小取決于風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，如果風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶過松而打滑，勢(shì)必會(huì)造成動(dòng)力傳遞效率下降，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降，冷卻強(qiáng)度降低，同時(shí)水泵轉(zhuǎn)速也下降，排量減少，從而使冷卻水流動(dòng)速度降低，不能很快將熱量帶走，導(dǎo)致柴油機(jī)散熱不良。

　　判斷和排除方法

　　柴油機(jī)停止工作時(shí)，用手撥動(dòng)風(fēng)扇葉，若能撥動(dòng)風(fēng)扇滑轉(zhuǎn)，說明是風(fēng)扇皮帶過松引起散熱不良，應(yīng)予以調(diào)整。

　　三、節(jié)溫器失靈

　　節(jié)溫器設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)的出水口，其作用是調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，在柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)機(jī)體溫度較低時(shí)，有效地截?cái)啻笱h(huán)水路自動(dòng)接通小循環(huán)水路，減少散熱量使柴油機(jī)溫度很快升高。

　　柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后溫度升高到一定溫度時(shí)，節(jié)溫器自動(dòng)將打開大循環(huán)，關(guān)閉小循環(huán)，增加散熱量使柴油機(jī)水溫保持在一定范圍內(nèi)。

　　如果節(jié)溫器損壞不能將大循環(huán)水路接通，造成冷卻水循環(huán)不暢，柴油機(jī)散熱不良，會(huì)導(dǎo)致過熱。

　　檢查和排除方法：

　　拆下節(jié)溫器，放入熱水中，檢查節(jié)溫器升程是否正常。

　　四、冷卻系水垢太多

　　使用時(shí)間較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)缸體和散熱器積垢太厚的現(xiàn)象，致使散熱不良。

　　排除的方法：

　　對(duì)缸體和散熱器進(jìn)行化學(xué)清洗。常用的化學(xué)清洗液有8%的燒堿溶液、10%的碳酸鈉溶液或2.5%的鹽酸溶液。

　　采用前兩種清洗液時(shí)，應(yīng)使溶液在冷卻系統(tǒng)內(nèi)保留10～12小時(shí);采用第三種清洗液時(shí)，則應(yīng)該在注入后即啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其在無載荷的低轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)。