高空作業(yè)車是指運(yùn)送工作人員和使用器材到現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行空中作業(yè)的專用車輛。高空作業(yè)車的色彩以橙色的色彩為主，不論是在白天和黑夜，橙色比較醒目。高空作業(yè)車也稱高空作業(yè)渠道，升降組織的方式，一般可分為伸縮臂式(直臂式)，折疊臂式(曲臂式)，筆直升降式和混合式等四種基本方式。剪叉式高空作業(yè)渠道是用處廣泛的高空作業(yè)專用設(shè)備。它的剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降臺(tái)起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)渠道和較高的承載才能，使高空作業(yè)范圍更大，并合適多人同時(shí)作業(yè)。它使高空作業(yè)功率更高，安全更保證。

　　在高空作業(yè)車的質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題的狀況話，也是需要廣闊“車主”的合作保養(yǎng)，知道一些毛病常識(shí)也是有必要的，這樣才能讓車子延伸壽命，還有遇到狀況的時(shí)分可以及時(shí)處理！不然有時(shí)忽然毛病不知咋辦就尷尬了！

　　像高空作業(yè)車變速器換擋困難，就是一種常見(jiàn)的毛病，下面專汽圈為我們來(lái)剖析一下原因吧！

　　1、高空作業(yè)車操縱組織失調(diào)，變速桿和拉桿曲折變形，各活動(dòng)連接處磨損松曠等，致使齒輪嚙合不到位。

　　2、高空作業(yè)車撥叉軸曲折、銹蝕或有毛刺，鎖止用彈簧過(guò)硬或互鎖銷被卡住，使撥叉軸無(wú)法軸向移動(dòng)；撥叉固定松動(dòng)、曲折變形或嚴(yán)重磨損；齒輪端面接觸沖突發(fā)生飛邊，或接合套花鍵磨損、起毛或損壞。

　　3、高空作業(yè)車同步器錐環(huán)牙齒沿軸線方向磨損成凸形或斷裂；沖突錐面螺旋槽磨損或磨光，使齒環(huán)端面與齒輪端面空隙縮小，甚至無(wú)空隙，降低了沖突效果，使同步器失效。

　　4、高空作業(yè)車的光滑油料選用不妥，或使用了殘次齒輪油，在高溫下齒輪油分解、結(jié)膠嚴(yán)重，使各擋齒輪移動(dòng)困難，導(dǎo)致?lián)Q擋困難。再如戮度大而使油膜簡(jiǎn)單吸附在錐環(huán)一面，使同步器失效；或油溫高使光滑油結(jié)膠而填滿同步器錐環(huán)外表和螺旋槽，導(dǎo)致同步器損壞。

　　5、高空作業(yè)車鎖銷式同步器鎖銷松動(dòng)、散架，滑塊式同步器的滑塊、花鍵上的軸向槽磨損過(guò)甚，滑塊彈簧圈彈力過(guò)軟或折斷，使滑塊在槽中卡住。

　　6、高空作業(yè)車同步器總成在輸出軸上搖擺太大，或長(zhǎng)時(shí)期空擋熄火滑行，中心軸不工作，導(dǎo)致輸出軸拖轉(zhuǎn)干磨而發(fā)生高熱，使同步器損壞，離合器別離不徹底。

　　以上這些方法知道了，在遇到這種狀況就好處理了！

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