灑水車哪家質(zhì)量好灑水車分兩大部分:一是底盤部分,二是上裝部分,底盤部分的保養(yǎng)由當(dāng)?shù)叵鄳?yīng)的底盤服務(wù)站三包一年或三萬公里,上裝部分一般由灑水車出產(chǎn)廠家直接負(fù)責(zé)保養(yǎng)。灑水車在運(yùn)用進(jìn)程中,除了平常底盤部分需求按照底盤廠商的保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行保養(yǎng)外,罐體、澆水泵和管閥等配件也需求做好日常保養(yǎng)。
灑水車配件哪里有賣的,湖北隨州專用轎車之都專業(yè)出產(chǎn)灑水車和批發(fā)灑水車配件,常見的灑水車配件有,灑水車水泵,灑水車取力器,灑水車傳動(dòng)軸,灑水車高炮,灑水車球閥等。
一、兩通球閥
二、傳動(dòng)軸
傳動(dòng)軸是由軸管、彈性套和萬向節(jié)組成。傳動(dòng)軸(DriveShaft)連接或安裝各項(xiàng)配件,而又可移動(dòng)或滾動(dòng)的圓形物體配件,一般均運(yùn)用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來說是把變速器的滾動(dòng)傳到主減速器的軸,它能夠是好幾節(jié)由萬向節(jié)連接。它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,因而它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn),并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。
傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)特色
重型載貨轎車根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同挑選不同型式的傳動(dòng)軸。一般來講4×2驅(qū)動(dòng)方式的轎車僅有一根主傳動(dòng)軸。6×4驅(qū)動(dòng)方式的轎車有中心傳動(dòng)軸、主傳動(dòng)軸和中、后橋傳動(dòng)軸。6×6驅(qū)動(dòng)方式的轎車不僅有中心傳動(dòng)軸、主傳動(dòng)軸和中、后橋傳動(dòng)軸,而且還有前橋驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸。在長(zhǎng)軸距車輛的中心傳動(dòng)軸一般設(shè)有傳動(dòng)軸中心支承.它是由支承架、軸承和橡膠支承組成。
傳動(dòng)軸是由軸管、彈性套和萬向節(jié)組成。彈性套能自動(dòng)調(diào)理變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的改變。萬向節(jié)是確保變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的改變,并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。一般萬向節(jié)十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。斯太爾系列重型轎車運(yùn)用的傳動(dòng)軸萬向節(jié)選用滾柱十字軸軸承,配合以短而粗的十字軸,可傳遞較大的轉(zhuǎn)距。在軸承端面設(shè)有蝶形彈簧,以壓緊滾柱。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強(qiáng)化尼龍墊片,可防止大夾角或大轉(zhuǎn)距傳遞動(dòng)力時(shí)燒結(jié)。
傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸彈性套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起,將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。如今的傳動(dòng)軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體,將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵,這樣既增加了強(qiáng)度又便于擠壓成形,適應(yīng)大扭矩工況的需求。在彈性套管和花鍵軸的牙齒外表,全體涂浸了一層尼龍資料,不僅增加了耐磨性和自光滑性,而且削減了沖擊負(fù)荷對(duì)傳動(dòng)軸的危害,進(jìn)步了緩沖能力。
該型傳動(dòng)軸在凸緣花鍵軸外增加了一個(gè)管形密封保護(hù)套,在該保護(hù)套端部設(shè)置了兩道聚氨酯橡膠油封,使彈性套內(nèi)構(gòu)成廠一個(gè)完全密封的空間,使彈性花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕,不僅防塵而且防銹。因而在安裝時(shí)在花鍵軸與套內(nèi)一次性涂改光滑脂,就完全能夠滿足運(yùn)用要求,不需求裝油嘴光滑,削減了保養(yǎng)內(nèi)容。
傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,因而它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn),并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。因而,一組傳動(dòng)軸是配套出廠的,在運(yùn)用中就應(yīng)特別注意。
三、三彎噴嘴
灑水車三彎前沖,是灑水車前沖的升級(jí)版,一般安裝位置在駕駛室前下部分。經(jīng)過澆水泵,噴出兩道高壓水柱,穿插沖刷路途路面,將路面上的泥巴等粘性強(qiáng)的污物沖刷干凈,是灑水車必備的噴頭產(chǎn)品。
參數(shù)說明:
名稱:灑水車前沖噴頭/三彎前沖。
資料:鋁合金
公稱壓力:0.3Mpa
運(yùn)用介質(zhì):水
運(yùn)用環(huán)境:-30攝氏度---50攝氏度
功能特色:
?。?)方向可旋轉(zhuǎn),可調(diào)理到任意視點(diǎn),可根據(jù)用戶要求上下左右自由調(diào)理.
?。?)澆水寬度14m,揚(yáng)程可到達(dá)90m. 可調(diào)理大雨、中雨、毛毛雨、霧狀。
用途:國(guó)標(biāo)通用,廣泛用于各類灑水車。
四、灑水車水泵
灑水車水泵的挑選:
1.從罐體的大小進(jìn)行挑選,一般來講,小于5噸的灑水車一般都是挑選40/50水泵,大于5噸的灑水車水泵能夠挑選60/90水泵,甚至更大類型的能夠挑選90/110水泵。
2.從功能上進(jìn)行挑選,一般運(yùn)送海水的是挑選的不銹鋼水泵,這種水泵耐腐蝕功能更好,是現(xiàn)在最常用的水泵,一般的挑選的是鑄鐵外殼的水泵。
灑水車水泵作業(yè)原理:
澆水泵選用外混式自吸結(jié)構(gòu),澆水泵內(nèi)須存有適量的液體,澆水泵啟動(dòng)后葉輪旋轉(zhuǎn)其進(jìn)口處發(fā)生負(fù)壓。吸入管路中氣體與澆水泵內(nèi)液體混合經(jīng)過壓出室進(jìn)入氣液分離室。由于氣體和液體比重不同氣體從液體中分離出來,經(jīng)出口管路排出,液體在分離室中下沒,經(jīng)回流孔回到葉輪外緣,再次進(jìn)行氣液混合和分離,如此循環(huán)直至澆水泵體及吸入管內(nèi)氣體排盡而充滿液體而完結(jié)自吸進(jìn)程,澆水泵投入正常輸液作業(yè)。
為確保澆水泵有杰出的自吸能力和其它功能,必須具備以下條件:
1.澆水泵在作業(yè)前,澆水泵內(nèi)的儲(chǔ)液液面必須高于澆水泵軸,因而澆水泵的進(jìn)口應(yīng)接向上彎的彎管,再接水平管和快速接頭,接頭中心線應(yīng)高于澆水泵軸中心線260mm。
2.進(jìn)口管路,閥門及管件必須確保不漏氣,盡量削減彎頭。
3.吸入管的吸入口必須浸沒于液體中,避免空氣進(jìn)入澆水泵內(nèi)影響抽液。
五、蓮蓬噴頭
蓮蓬花灑,噴頭,噴嘴,用于灑水車高位花灑,高位側(cè)噴,適用于園林美化灑水車。
灑水車蓮蓬形噴頭:鋁合金材質(zhì),外絲.噴頭面直徑:120MM,噴頭口徑:國(guó)標(biāo)尺寸50MM(2寸),噴霧狀,多用于灑水車,噴藥車,環(huán)衛(wèi)車,打藥車,也可安裝在灑水車尾部做高位花灑。外型像池塘里的蓮花相同,圓形,像浴室用的淋浴噴頭.是灑水車專用澆水噴頭.
六、取力器
取力器便是一組變速齒輪,又稱功率輸出器,一般是由齒輪箱、離合器組合而成,與變速箱運(yùn)用齒輪連接,與泵是滾動(dòng)軸連接,是變速箱里的一個(gè)獨(dú)自的檔位,掛上這一檔,一加油門,泵就能夠運(yùn)轉(zhuǎn)了。
灑水車取力器簡(jiǎn)略的說便是帶動(dòng)水泵作業(yè)的。由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱,變速箱上安裝的取力器帶動(dòng)澆水泵,澆水泵發(fā)生動(dòng)力,將罐體內(nèi)部的液體經(jīng)過管網(wǎng)噴灑出去??梢?,上裝部分的取力器和澆水泵都是灑水車作業(yè)的核心部件。
七、美化高炮
QL45增強(qiáng)型高壓水炮,是湖北隨州安卡轎車有限公司開發(fā)研發(fā)的新型灑水車專用配件,產(chǎn)品選用現(xiàn)在國(guó)內(nèi)前沿技術(shù),改進(jìn)了現(xiàn)在市場(chǎng)上流通相關(guān)產(chǎn)品的流體動(dòng)力結(jié)構(gòu),出水量、射程、掩蓋面大幅進(jìn)步,真正實(shí)現(xiàn)了省時(shí)、高效、節(jié)能的三大革命性提高。射程35至45米,霧狀掩蓋寬度12米以上。產(chǎn)品已獲得國(guó)家專利。
QL45增強(qiáng)型澆水炮的所有功能在一般型澆水炮上均進(jìn)步了一倍左右,相同的澆水或澆灌作業(yè),可節(jié)省作業(yè)時(shí)間一半以上,在當(dāng)今功率至上的大環(huán)境下,無疑給您的廠家、產(chǎn)品增加了競(jìng)爭(zhēng)力。歡迎廣闊廠家、經(jīng)銷商來電來信咨詢訂貨!
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